С 20 марта на республиканских дорогах будут действовать временные ограничения

Как констатируют специалисты, в весенний период из-за переувлажнения дорожной одежды автомобильные дороги оказываются наиболее беззащитными перед тяжелыми транспортными нагрузками. Чтобы сохранить дороги и дорожные сооружения в этот период, а также обеспечить безопасность движения в Департаменте «Белавтодор», как и в предыдущие годы, было подготовлено постановление Министерства транспорта и коммуникаций «О введении в 2010 году временных ограничений нагрузок на оси транспортных средств, самоходных машин в отношении республиканских автомобильных дорог общего пользования» (№13 от 01.03.2010). Постановление подписано, прошло юридическую экспертизу и зарегистрировано в Национальном реестре правовых актов Республики Беларусь в установленном порядке.

Согласно постановлению с 20 марта по 20 апреля 2010 года на республиканских дорогах вводятся ограничения нагрузок в пределах от 6 до 9 тонн на одиночную ось. Следует отметить, что перечень дорог с ограничениями допустимых нагрузок составлен по результатам диагностики: т.е. конкретные ограничения будут введены на конкретных участках дорог в соответствии с их состоянием.

Однако на основных маршрутах движения транзитного транспорта ограничения вводиться не будут. Это дороги М-1/Е-30 Брест (Козловичи) - Минск - граница Российской Федерации (Редьки), М-2 Минск - Национальный аэропорт Минск, М-6 Минск - Гродно - граница Республики Польша (Брузги), М-7 Минск - Ошмяны - граница Литовской Республики (Каменный Лог), М-8 Граница Российской Федерации (Езерище) - Витебск - Гомель - граница Украины (Новая Гута) плюс подъезды к Могилеву и Гомелю, М-9 Кольцевая дорога вокруг Минска, М-10 Граница Российской Федерации (Селище) - Гомель - Кобрин плюс подъезд к г.Гомелю, М-11 Граница Литовской Республики (Бенякони) - Лида - Слоним - Бытень, М-12 Кобрин - граница Украины (Мокраны), Р-1 Минск - Дзержинск, Р-20 Витебск - Полоцк - граница Латвийской Республики (Григоровщина), Р-21 Витебск - граница Российской Федерации (Лиозно), Р-49 Дымовщина (от дороги Р-20) - Новка (до дороги Р-25), Р-131 Калинковичи - Мозырь (до автомобильной дороги Р-31), Р-150 Хутор (от подъезда к Гомелю) - Гомель; а также отдельные участки дорог М-3 Минск - Витебск, М-4 Минск - Могилев, М-5 Минск - Гомель плюс подъезд к Жлобину, Р-23 Минск - Микашевичи, Р-28 Минск - Молодечно - Нарочь, Р-33 Речица - Хойники (до пересечения с М-10), Р-58 Минск - Калачи - Мядель, Р-99 Барановичи - Волковыск - Пограничный - Гродно, Р-123 Селец (от дороги Р-93) - Мосток - Дрибин - Горки.

Традиционно временные ограничения не будут распространяться на транспортные средства, осуществляющие перевозки пассажиров, лекарственных препаратов, горюче-смазочных материалов, семенного фонда, живых животных, цветов, почты и почтовых грузов, скоропортящихся грузов и грузов гуманитарной помощи, а также перевозки, связанные с предотвращением или ликвидацией чрезвычайных ситуаций. Без учета временных ограничений возможны также определенные виды перевозок (они оговорены в постановлении), но при условии получения специального разрешения на проезд.

На дорогах в соответствии с вводимыми ограничениями установлены временные дорожные знаки, а за передвижением грузового транспорта осуществляется строгий контроль: напомним, что согласно законодательству перевозчики несут ответственность за повреждения дорог, вызванные движением транспорта с нарушением ограничений.

По мере готовности автодорог к пропуску тяжеловесных транспортных средств ограничения будут сниматься: т.е. возможно, на ряде автотрасс срок их действия сократится в зависимости от конкретной ситуации. В то же время, при необходимости возможно и дополнительное ограничение массы и нагрузок в этот период.

Следует отметить, что опыт предыдущих лет показывает высокую эффективность введения сезонных ограничений для экономики страны. Этот факт подтвержден и комплексной научно-исследовательской работой, проведенной Институтом экономики НАН Беларуси в 2007 году.

С 27 февраля 2010 года в Беларуси розничные цены на нефтепродукты, отпускаемые на АЗС, повышаются на 7%. Соответствующее решение уже доведено концерном Белнефтехим до операторов АЗС.

Так, уже в субботу литр бензина А-76 (Н-80) будет стоить 2080 рублей (рост на 140 руб.), бензина АИ-92 – 2700 рублей (на 180 руб.), бензина АИ-95 – 3050 рублей (на 210 руб.), дизтоплива - 2430 рублей (на 160 руб.).

Белнефтехим объявил предыдущее повышение 23 января текущего года, повысив цены в среднем на 2%.

Следует отметить, что уже второе за год повышение цен принято в целях исполнения белорусскими властями своего обязательства перед МВФ для компенсаций бюджетных потерь в связи с новыми условиями поставки нефти в 2010 году. Так, основная доля в 7% повышении приходится на акцизы, которые планировалось повысить на 10% (соответствующий документ еще не подписан/не опубликован).

Еще одной мерой компенсации бюджетных потерь нефтянки белорусские власти назвали отмену бюджетных экспортных субсидий нефтетрейдерам и экспортных пошлин на нефтепродукты. Этот документ белорусские нефтяники ждут с конца февраля. Однако согласованный всеми госорганами документ до сих пор не подписан А. Лукашенко.

Оптовые цены на нефтепродукты с 27 февраля увеличатся на 4%, что станет 3-м за год повышением опта. В частности, Белнефтехим повысил оптовые цены с 1 февраля на 3%.

Введен в эксплуатацию первый мобильный инспекционно-досмотровый комплекс

По информации ГТК Республики Беларусь с 15 июня 2009 г. в ППТО «Козловичи» Брестской таможни введен в эксплуатацию первый на белорусско-польской границе мобильный инспекционно-досмотровый комплекс (ИДК).
Данная современная установка позволяет одновременно уменьшить время таможенного оформления и при этом повысить эффективность таможенного контроля товаров и транспортных средств, следующих через белорусскую границу.
ИДК представляет собой передвижную сканирующую систему на базе автомобиля «MERSEDES BENZ» для проверки морских контейнеров, грузовых автомобилей и прочих коммерческих транспортных средств.
Сканирующая система позволяет увидеть в самом центре грузового пространства даже полностью замаскированный товар.
Комплекс позволяет сканировать 5 транспортных средств в час.
С момента начала работы ИДК осмотрено более 1000 товарных партий различных наименований и ассортимента и при этом выявлено 8 административных правонарушений, предусмотренных Кодексом об административных правонарушениях Республики Беларусь.

Источник информации: БАМАП

Концерном «Белнефтехим» утверждены новые отпускные цены на нефтепродукты и розничные цены на нефтепродукты, реализуемые через АЗС организациями, входящими в состав концерна.

Розничные цены на нефтепродукты, реализуемые через АЗС, увеличились в среднем на 10 процентов и составляют за 1 литр:

бензин Нормаль-80 – 1900 рублей,

бензин АИ-92 – 2470 рублей,

бензин АИ-95 – 2780 рублей,

дизельное топливо – 2220 рублей,(было 2020)

биодизельное топливо – 1910 рублей.



В предыдущий раз цены на автомобильное топливо изменялись в декабре 2008 года и были снижены на 10 процентов по отношению к действовавшим на тот момент розничным ценам реализации.

Понижение было обусловлено падением во втором полугодии прошлого года мировых цен на нефть, в том числе и на российскую нефть, поставляемую на отечественные нефтеперерабатывающие заводы.

Однако за прошедшее время ценовая ситуация на мировом нефтяном рынке изменилась. Средняя цена одной тонны нефти, которую приобрели белорусские НПЗ в августе 2009 года, в 2,57 раза выше цены тонны нефти, приобретенной в декабре 2008 года.


курс НБРБ на 10.09.2009 2805 бел. рубл

Уже на следующей неделе этот вопрос могут рассмотреть в Совмине.

Платить дороже за топливо, мы будем из-за того, что нефтеперерабатывающие заводы на внутреннем рынке работают с убытками.

- В условиях изменившейся конъюнктуры на нефтяном мировом рынке компенсировать эту убыточность за счет экспорта нефтепродуктов нефтепереработчикам не удается, - рассказал агентству ПРАЙМ-ТАСС исторчник в правительстве. - Против этого шага выступают аграрии и транспортники из-за негативных последствий этого для предприятий этих отраслей.

Официально ни в Минэкономики, ни в Белнефтехиме эту информацию не подтвердили.

- Мы узнаем о повышении цен вместе со всеми, после того, как в концерне Белнефтехим подписывают соответствующий документ, - сказали нам в одной их нефтяных компаний, работающих на белорусском рынке.

- Этот вопрос прорабатывается. Но пока на Совмин его не выносили. В этот вторник было заседание по инвестициям, возможно, что-то рассмотрят на следующей неделе, - рассказал нам сотрудник аппарата Совмина.

Откуда убытки у нефтянки? Потери идут из-за того, что в цену российской нефти входит экспортная пошлина (она, кстати, растет каждый месяц). И если раньше поставщики получали некоторую компенсацию из бюджета, то из-за кризиса такую поддержку получают далеко не все игроки рынка. Кроме того, в цене бензина около 60% занимают акцизы.

Последний рах бензин дорожал в июле прошлого года. Но потом, в декабре 2008 года, ценник на него снова был снижен. Если сейчас правительство решится поднять цены на топливо, то автомобилистам придется отдавать за литр 92-го - 2440 рублей (сейчас 2220), за литр 95-го - 2780 (сейчас 2530), за дизтопливо - 2220 (сейчас 2020)
Ольга АНТИПЕНКО